Reconocimiento y propuesta de intervenci?n para el edificio plaza de mercado y su entorno en el municipio de Girardot a?o 2017

135 p. Recurso Electr?nicoDebido a la actual preocupaci?n que recae sobre la conservaci?n y preservaci?n delos bienes de inter?s cultural en Girardot y toda Colombia, se plantea hacer un reconocimiento y recuperaci?n a la Plaza de Mercado como el espacio m?s importante de intercambio cultural, con el fin de contribuir a un desarrollo regional manteniendo viva la memoria colectiva e identidad de los Girardote?os. El proyecto busca articular cada uno de los BIC en un proyecto de renovaci?n urbana con la Plaza de Mercado, el Rio Magdalena y la zona centro de la ciudad, as? como la propuesta de intervenci?n al edificio Plaza de Mercado que pretende ofrecer una mejor reorganizaci?n y rentabilidad a trav?s de sus usos y servicios, rescatando los valores de inter?s patrimonial y buscando beneficiar los habitantes que frecuentan este sector. Palabras Clave: Patrimonio, Mercado, Ciudad.Due to the current concern that falls on the conservation and preservation of cultural assets in Girardot and all of Colombia, it is proposed to recognize and recover the Market Square as the most important space for cultural exchange, in order to contribute to a regional development keeping alive the collective memory and identity of the Girardote?os. The project seeks to articulate each of the BICs in a project of urban renewal with the Market Square, the Magdalena River and the downtown area of the city, as well as the proposed intervention to the Plaza de Mercado building that aims to offer a better reorganization and profitability through its uses and services, rescuing the values of patrimonial interest and seeking to benefit the inhabitants who frequent this sector. Keywords: Heritage, Market, City

Rehabilitaci?n de la estaci?n del ferrocarril de Girardot Cundinamarca : Una propuesta de conservaci?n de la memoria colectiva y consolidaci?n urbana

301 p. Recurso Electr?nicoLa formulaci?n de la propuesta de revitalizaci?n de la estaci?n del ferrocarril de Girardot, Cundinamarca, se dio a trav?s de un cambio de uso y dise?o de obra anexa de estaci?n de ferrocarril, tomando como pauta el plan especial de manejo y protecci?n (pEMP) del corredor f?rreo Girardot ? Facatativ? elaborado por la sociedad cundinamarquesa de ingenieros y actualmente radicado en el ministerio de cultura. Los lineamientos de conservaci?n, consolidaci?n e intervenci?n proporcionados por el PEMP del corredor f?rreo Girardot ?Facatativ?, donde se abarca el corredor f?rreo y obras de arquitectura e ingenier?a que los componen se toman como pauta y elementos generadores de dise?o que garanticen la preservaci?n de la memoria colectiva; lo cual, acompa?ado de un proceso de b?squeda de informaci?n a trav?s de encuestas y entrevistas con habitantes del municipio, profesionales conocedores del tema y pensionados del ferrocarril, permiti? un enfoque social, de tejido urbano de las nuevas obras y el cambio de uso de la estaci?n del ferrocarril, donde el espacio p?blico adquiere un car?cter articulador urbano y social que fortalezcan el factor tur?stico de la regi?n. La rehabilitaci?n del sector tiene como elemento articulador de dise?o urbano la conectividad entre la estaci?n de ferrocarril y el embarcadero tur?stico a trav?s de un malec?n en el borde de ciudad sobre el r?o magdalena, recuperando de esta forma un eje de turismo importante para la regi?n. Palabras clave: memoria colectiva, estaci?n de ferrocarril, plan especial de manejo y protecci?n, turismo regional.The proposed revitalization of the railway station Girardot, Cundinamarca, through a change of use to tourism center layout and design of adjacent railroad station work, is given taking as a guideline the special management plan and protection (MEWP ) of the railway corridor Girardot - Cundinamarca Facatativ? prepared by the society of engineers and currently based in the ministry of culture. Conservation guidelines, consolidation and intervention provided by the MEWP Girardot -Facatativ? the railway corridor, where the railway corridor and works of architecture and engineering that covers up is taken as pattern generators and design elements that ensure the preservation of memory collective; which, accompanied by a process of finding information through surveys and interviews with residents of the municipality and retired railroad Girardot, he allowed a social and urban fabric of the new works approach and changing use of the railway station where the public space takes on an articulator urban and social factor strengthen tourism in the region. Rehabilitation sector is linchpin of urban design connectivity between the railway station and the tourist pier through a levee on the edge of town on the Magdalena River, recovering this way an axis of important regional tourism. Keywords: collective memory, railway station, special management and protection plan, regional touris

Ciudad y arquitectura moderna en Colombia: 1950-1970: presencia y vigencia del patrimonio moderno

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El paisaje productivo de Girardot, estrategia para la apropiación del patrimonio industrial

Dentro de este trabajo se ha desarrollado una búsqueda de los restos físicos del patrimonio arquitectónico de la ciudad de Girardot entre 1940 a 1960, ya que, fue un momento de consolidación urbana y del desarrollo industrial del país, en el cual, se intenta implementar un tránsito comercial eficiente entre el Magdalena y Bogotá. A partir de 1900, comenzaron a presentarse cambios tecnológicos dentro del territorio, se consolida la ciudad de Girardot, como un punto de interacción y paso obligado dentro de la región, en donde a causa del alto tráfico que se establece debido al desarrollo del ferrocarril de occidente y los vapores que transitaban por el Magdalena, hasta la altura de Girardot, ocasiona una mutación en las dinámicas de Girardot, obligándola a crecer y convertirse en el epicentro comercial de la comunicación entre el departamento del Tolima y Cundinamarca, además de su interacción constante con el río Magdalena, el cual era la salida al mar y el mundo. Pero al pasar los años, cambian los propósitos de interacción y comunicación de la región, la ciudad pierde fuerza, a tal punto de simplemente ser un recuerdo de aquel esplendor de modernidad que alguna vez toco aquel puerto sobre el Magdalena y que actualmente simplemente conserva algunos vestigios de esta época dorada, en un alto nivel de deterioro, sin una conexión o hilo que muestre el propósito de estos y cuan importantes fueron para la ciudad. Por tal motivo, este trabajo de grado pretende generar una dinámica cultural, que se encargue de reconectar estos espacios olvidados en el tiempo y el entendimiento de las dinámicas urbanas que surgen dentro de la ciudad de Girardot, para hacer una simbiosis que deje una marca en la población fija y flotante de la ciudad, además de recuperar segmentos de la memoria colectiva, un cambio en la espacialidad y percepción de estos espacios en el territorio. BeltránThis work has developed a search of the physical remains of the architectural heritage of the city of Girardot between 1940-1960, as it was a time of urban consolidation and industrial development of the country in which you try to implement a efficient commercial traffic between river Magdalena and Bogota. From 1900, began to introduce technological changes in the territory, the city of Girardot has established itself as an interaction point and forced step in the region, where due to the high traffic is established due to the development of railway and vapors transiting through the Magdalena, to the height of Girardot, causes a mutation in the dynamics of Girardot, forcing her to grow and become the commercial epicenter of communication between the department of Tolima and Cundinamarca, besides its constant interaction the Magdalena river, which was landlocked and the world. But over the years, changing the purposes of interaction and communication in the region, the city loses strength, to the point of being simply a memory of that splendor of modernity that ever touched that port on the Magdalena and now simply retains some vestiges of the golden age, a high level of deterioration, without a connection or thread showing the purpose of these and how important they were to the city. Therefore, this degree work aims to create a cultural dynamics, which is responsible for reconnecting these forgotten in time spaces and understanding of urban dynamics that arise within the city of Girardot, to make a symbiosis that leave a mark on fixed and floating population of the city, in addition to recovering the collective memory segments, a change in the spatial and perception of these spaces in the territory.Arquitecto (a)Pregrad

Diagnóstico del funcionamiento bioclimático del Museo de Arquitectura de la Universidad Nacional de Colombia, sede Bogotá, diseñado por el arquitecto Leopoldo Rother

Este documento se centra en el estudio del comportamiento bioclimático del Museo de Arquitectura Leopoldo Rother, edificio de interés cultural ubicado en la Universidad Nacional de Colombia, sede Bogotá. La elección del edificio se fundamenta es la importancia histórica y el aporte estético que representa esta obra para la arquitectura nacional, por ser uno de los mejores exponentes de la arquitectura moderno del país, en los inicios de los años 40. El objetivo principal al desarrollar este trabajo de investigación es establecer una hoja de ruta para hacer un diagnóstico bioclimático y posteriormente sugerir mejoras de optimización climática que contribuyan a la restitución de la edificación, luego de cumplir 70 años en funcionamiento. Como componentes importantes del estudio de caso se analizara: El Confort térmico, el Confort Lumínico y la Calidad de Aire en el edificio. El momento en que la ciudad de Bogotá, tuvo el mayor desarrollo urbanístico, y se dio origen a los inicios de la arquitectura moderna en nuestro país, es según, algunos historiadores de arquitectura, el periodo, comprendido, entre los años 40 y 60. Por ello, con el objeto de redimir los principios heredados de la arquitectura de esa época, y con el propósito de reflexionar la arquitectura actual desde el aspecto bioclimático, este trabajo, se ocupara de resaltar la obra de uno de los arquitectos más influyentes en la arquitectura colombiana, Arq. Leopoldo Rother, y de estudiar el comportamiento bioclimático del representativo edificio del Museo de Arquitectura Leopoldo Rother de la Universidad Nacional de Colombia con casi 70 años de funcionamiento. Con este propósito, de análisis, se elaborara un diagnóstico del actual funcionamiento del edificio, en el que se identificara a partir de las diferentes mediciones, el nivel de satisfacción climática de los habitantes al interior del Museo. A partir de tres criterios de confort, se revisara si se cumple o no, con los estándares de calidad de las normas internacionales americanas, normas que se intentan ensamblar en la legislación colombiana para fijar un parámetro de funcionamiento que sea acorde al clima ecuatorial. El diagnóstico del funcionamiento bioclimático del Museo de Arquitectura de la Universidad Nacional de Colombia, sede Bogotá, se desarrollara en tres fases de investigación. La fase 1. Denominada fase Argumentativa, describe los sucesos que dieron origen a los inicios de la arquitectura moderna a principios de los años 30’s, en Colombia y destaca la influencia del arquitecto Leopoldo Rother en la formación profesional de los primeros egresados de la facultad de Arquitectura del país. La fase 2. Denominada fase Diagnostico, analiza el comportamiento bioclimático de La imprenta de la Universidad Nacional de Colombia. Diseñada y construida en el año 1947, hoy reconocido como, Museo de Arquitectura Leopoldo Rother. En esta fase se estudian los criterios de diseño y construcción con los cuales fue concebido el edificio en su momento y se evalúan a partir de mediciones numérica in situ el comportamiento de tres variables bioclimáticas: Confort Térmico, Confort Lumínico y Calidad de Aire, con el fin de valorar bajo la óptica de la normativa internacional vigente, si el edificio cumple con los estándares de calidad sin necesidad de utilizar sistemas de climatización mecánica. La fase 3. Denominada fase Concluyente, evalúa el comportamiento del edificio y el cumplimiento de la norma a partir de los resultados de la medición in situ para los tres aspectos bioclimáticos valorados, y los presenta en un cuadro resumen de diagnóstico, en el que se pueden hacer recomendaciones de mejora.Facultad de Arquitectura y Urbanism

Diagnóstico del funcionamiento bioclimático del Museo de Arquitectura de la Universidad Nacional de Colombia, sede Bogotá, diseñado por el arquitecto Leopoldo Rother

Este documento se centra en el estudio del comportamiento bioclimático del Museo de Arquitectura Leopoldo Rother, edificio de interés cultural ubicado en la Universidad Nacional de Colombia, sede Bogotá. La elección del edificio se fundamenta es la importancia histórica y el aporte estético que representa esta obra para la arquitectura nacional, por ser uno de los mejores exponentes de la arquitectura moderno del país, en los inicios de los años 40. El objetivo principal al desarrollar este trabajo de investigación es establecer una hoja de ruta para hacer un diagnóstico bioclimático y posteriormente sugerir mejoras de optimización climática que contribuyan a la restitución de la edificación, luego de cumplir 70 años en funcionamiento. Como componentes importantes del estudio de caso se analizara: El Confort térmico, el Confort Lumínico y la Calidad de Aire en el edificio. El momento en que la ciudad de Bogotá, tuvo el mayor desarrollo urbanístico, y se dio origen a los inicios de la arquitectura moderna en nuestro país, es según, algunos historiadores de arquitectura, el periodo, comprendido, entre los años 40 y 60. Por ello, con el objeto de redimir los principios heredados de la arquitectura de esa época, y con el propósito de reflexionar la arquitectura actual desde el aspecto bioclimático, este trabajo, se ocupara de resaltar la obra de uno de los arquitectos más influyentes en la arquitectura colombiana, Arq. Leopoldo Rother, y de estudiar el comportamiento bioclimático del representativo edificio del Museo de Arquitectura Leopoldo Rother de la Universidad Nacional de Colombia con casi 70 años de funcionamiento. Con este propósito, de análisis, se elaborara un diagnóstico del actual funcionamiento del edificio, en el que se identificara a partir de las diferentes mediciones, el nivel de satisfacción climática de los habitantes al interior del Museo. A partir de tres criterios de confort, se revisara si se cumple o no, con los estándares de calidad de las normas internacionales americanas, normas que se intentan ensamblar en la legislación colombiana para fijar un parámetro de funcionamiento que sea acorde al clima ecuatorial. El diagnóstico del funcionamiento bioclimático del Museo de Arquitectura de la Universidad Nacional de Colombia, sede Bogotá, se desarrollara en tres fases de investigación. La fase 1. Denominada fase Argumentativa, describe los sucesos que dieron origen a los inicios de la arquitectura moderna a principios de los años 30’s, en Colombia y destaca la influencia del arquitecto Leopoldo Rother en la formación profesional de los primeros egresados de la facultad de Arquitectura del país. La fase 2. Denominada fase Diagnostico, analiza el comportamiento bioclimático de La imprenta de la Universidad Nacional de Colombia. Diseñada y construida en el año 1947, hoy reconocido como, Museo de Arquitectura Leopoldo Rother. En esta fase se estudian los criterios de diseño y construcción con los cuales fue concebido el edificio en su momento y se evalúan a partir de mediciones numérica in situ el comportamiento de tres variables bioclimáticas: Confort Térmico, Confort Lumínico y Calidad de Aire, con el fin de valorar bajo la óptica de la normativa internacional vigente, si el edificio cumple con los estándares de calidad sin necesidad de utilizar sistemas de climatización mecánica. La fase 3. Denominada fase Concluyente, evalúa el comportamiento del edificio y el cumplimiento de la norma a partir de los resultados de la medición in situ para los tres aspectos bioclimáticos valorados, y los presenta en un cuadro resumen de diagnóstico, en el que se pueden hacer recomendaciones de mejora.Facultad de Arquitectura y Urbanism

La plaza de mercado como Noduarticulador : espacio intermodal, la Mesa - Cundinamarca

The paper studies the utilisation of model reduction techniques, both physical-based and mathematicalbased, in designing simplified LQG optimal tilt controllers to improve the curving performance of railway coaches at increased running speed. The schemes make exclusive use of local practical signal measurements, i.e. sensors mounted on the current passenger coach. The fundamental problem related with straightforward classical nulling-feedback control is presented, while the commercially-used command-driven with precedence scheme is introduced. A combination of simulation results and, a recently proposed, tilt control system assessment method are employed for assessing the performance of the designed LQG controller

Dos biografías urbanas: UNAL y CAN. La historia de dos proyectos de ciudad

Esta obra es la narración, desde sus inicios hasta hoy, de dos proyectos urbanos que han marcado el desarrollo urbano de Bogotá. La mayoría de las ciudades colombianas iniciaron su desarrollo sin ninguna planeación, hasta el momento en el que cada gobernante, tanto municipal como nacional,quiso innovar y dejar su huella a través de la construcción a escala urbana. Bajo esta óptica se plantean la Universidad Nacional de Colombia (unal) y el Centro Administrativo Nacional (can), que surgen en diferentes periodos históricos de la ciudad y siguen los planteamientos de gobiernos totalmente opuestos, pero ambos con el mismo principio de estar a la vanguardia. Con el paso del tiempo, las necesidades de la unal y el can evolucionaron. Su infraestructura intenta adaptarse a las nuevas dinámicas, pero se satura al no poder acoger todas las demandas, lo que se traduce en un deterioro de los edificios, del espacio público y del sentido de apropiación de sus usuarios. Al final, aunque cumplen una función importante en la sociedad actual, la imagen de estas piezas está desgastada. Como toda construcción, requiere mantenimiento, en este caso, es la Nación, en coordinación con el Distrito, la encargada de actualizar y empoderar estos complejos, para que sean capaces de perdurar en la ciudad del momento.SITUACIÓN EN EL 2017 Hoy Idea Resultado Limbo Cortocircuito EVOLUCIÓN Periodos históricos que determinaron la ciudad Evolución de las piezas urbanas Actualidad PROYECCIÓN Plan de Ordenamiento Territorial (pot) (Decreto 190 de 2004) Planes maestros y complementarios ESPECULACIÓN 103 ¿Qué han hecho otras instituciones educativas? ¿Qué ha hecho el can? ¿Qué ha dicho la unal frente a la propuesta del can? ¿Qué ha hecho la unal en el can? 109 ¿Qué puede hacer la unal en el can? Dos biografías urbanas: unal y can La historia de dos proyectos de ciudad ¿Qué ha hecho la unal consigo misma? ¿Qué puede hacer la unal consigo misma? CONCLUSIONES Todo cambio genera molestia Los peligros de los concepto